油浸互感器油中溶解气体色谱不良和原因和处理方法
油浸互感器油中溶解气体色谱不良主要表现在产品在运行中出现H2或CH4单项含量超过注意值，或总烃含量超过注意值。
原因分析：对气体组分含量超过注意值的产品要做具体分析，对于H2单项超过注意值的可能与金属膨胀器除H2处理不够或油箱涂漆工艺不当有关，如多次试验结果数值稳定，则可能不是故障的反映，但当H2含量增长较快时，则应引起注意。
CH4单项过高，可能是绝缘干燥不彻底或老化所致。对于总烃含量高的互感器，则应认真分析烃类气体的成分，对缺陷类型进行判断，并通过有关电气试验进一步确诊。当出现乙炔时应予以充分重视，因为它是反映放电故障的主要指标。
处理方法：首先根据情况做有关电气试验，如一次绕组直流电阻测量，介损、局放等进一步判断故障性质和确定故障部位。如判断为非故障性质，可进行换油或对绝缘油脱气处理。如判断为悬浮放电或电气接触不良，常见的原因则是电流互感器一次绕组引线内部连接螺栓松动或外部引线接触不良、电压互感器铁芯穿芯电位悬浮放电等。如确认为绝缘故障，则必须进行解体检修，必要时返厂处理。
局放量超标
主要是由于产品制造工艺不良、绝缘处理不当等先天性缺陷引起，也可能与运行中由于承受过电压、过电流造成绝缘受损有关，一般应进行解体检修，必要时返厂处理。如为注油工艺不良，油中存在大量气体，绝缘油中气泡在电场作用下发生局部放电可采用现场脱气处理。
串级式电压互感器绝缘支架介损超标
老型号串级式电压互感器，其绝缘支架材质差、介损高，当时制造厂出厂时对电压互感器介损没有要求，造成存在缺陷的产品不能及时发现，致使在产品投运后发生多台事故，处理方法是更换原支架为高性能、低介损的电木板或层压纸板支架。
电容式电压互感器介损超标
当电容式电压互感器电容分压器的10KV下的介损超标时，可提高至额定电压下复测，当试验值符合规程要求时，可继续运行，否则应退出运行。