汽轮机滑参数停机是先降温再降压还是先降压再降温
首先了解一下为什么要滑参数停机?
停机分为三种:额定参数停机、滑参数停机、事故停机。
相对于额定停机来说,滑参数停机操作量大、操作难度大、停机过程时间较长、消耗燃油等较多,不经济。那为什么还要采取滑参数停机?
滑参数停机主要是用于机组检修前停机,使停机后的汽缸金属温度降到较低的水平,缩短盘车时间,能够使检修提前开工,缩短检修工期。
滑参数停机到底是先降温还是先降压?主要是有两种观点,如下所述:
第一种观点:先降汽压再降汽温
理由:
运行人员要安全第一,汽轮机运行中蒸汽温度要保证一D的过热度,如果先降汽温,可能会造成蒸汽的过热度不够,导致汽轮机发生水冲击,或者汽轮机末几级湿度增加,造成汽轮机叶片损坏。(汽轮机本体高、中、低压部件认识)
上一篇:监控按照数据传输方式的分类
下一篇:空开没跳闸但没电是怎么回事