柴油管老是进空气的原因与处理办法
柴油管老是进空气的原因与处理办法：
1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这种情况，建议更换全新柴油机用的原厂橡胶管。
2、柴油管是金属类的，检查管接头是否有密封问题，如：垫片不平整、接头有毛次、管接头螺丝螺牙损坏等，柴油机在进油管和回油管的接头位置上都装了铝质或铜质垫片，有的是平垫，有的是锥型垫，这些垫片在使用中容易变形、磨损、表面被拉伤，造成油管的接头处密封不严，于是在燃油系统负压作用下，外界空气从输油管接头的垫片处被吸入油路，导致油管进空气，必要时进行更换垫片或接头。
4、手动输油泵的挺杆卡死在凸轮的上止点位置，此时输油泵不起泵油作用，柴油依靠落差自流。当发动机运行时，喷油泵不断将柴油压送###喷油嘴，但是前方柴油补充不足，于是在喷油泵内形成负压，对柴油滤清器形成吸力，并且从阻力较小的回油管吸油，由于通向燃油箱的回油管管口的位置高于油面，因此空气经过回油管进入柴油滤清器。
5、柴油滤清器的外壳变形等损坏，也会造成滤清器座垫片密封不严而吸入空气。
6、输油泵的挺杆磨损，柱塞密封环和油缸油封磨损，或者因耐油性能差而发生早期损坏，空气就从挺杆处被吸入输油泵，并随柴油一起进入喷油泵，从而导致柴油机工作乏力。
7、柴油滤清器滤芯过脏导致柴油堵塞，或者油箱盖通气孔堵塞等，造成供油不及时，甚###供油中断，负压导致空气进入油管，必要时，进行更换相应部件。
8、柴油箱内无油，或者存油量少于总容量的1/6，加上油箱内的柴油来回晃动，一旦出油口露出油面，空气就会被吸入油路油管中。
上一篇：电热水器洗澡时是否断电
下一篇：材料导电理论的内容是什么